Tech Masters

Ca me parait un peu optimiste de juste rajouter 50%

perso j'ai refais une batterie d'une visseuse Dexter , en en achetant une pour un autre matériel sur Rakuten, et hop découpe , re montage soudage et repartage ^^ on passe de 1.2Ah a 3Ah pour pas trop cher , faut bien choisir, en vrac les accus Ni-Mh a languette sont pas forcément donnés !

Ouais c'est une option c'est sûr le problème c'est que les cellules dedans c'est un peu la loterie après, surtout quand c'est des copies
chinoises & co donc pas forcément un bon plan, et rester en NiMH c'est de la connerie à mon sens, trop d'inconvénient.

Après faut que je vois pour vérifier l'intensité mais ça doit pas taper très haut, c'est une visseuse pour plaque de platre donc t’enquille pas
du tire fond de 12mm dedans, y'a juste la gachette pour la vitesse, pas de boite ...

ben en fait le pire là dedans c'est le chargeur inclus, pour la capa de base qui te crame ta batterie ..

avec une batterie plus maousse, la charge est plus longue mais ça chatouille la batterie sans lui faire de mal

Le chargeur d'origine du Hilti balance du 2A apparemment et du 0.100A en maintien de charge donc je pense qu'on est
tranquille de ce côté, ptetre même un peu lent ?

Après avec le BMS au cul je sais pas si il chargerait la batterie lithium complètement, je connais pas sa tension de sortie.

non faut un chargeur ad doc ! spécial li-ion !

Oui j'allais le dire, le chargeur d'origine il dégage les accus lithium et les accus nickel ça n'a strictement rien à voir en méthode de charge. Il te faudrait une solution comme celle de mon drone : un bloc secteur déporté, et il y a la circuiterie nécessaire pour charger les accus dans la batterie, le bloc déporté n'est en fait qu'une alim AC/DC, le "chargeur" est dans la batterie.

Pour le courant il faudrait mesurer pour bien faire, mais je ne pense pas que ça soit un moteur très puissant, si c'est un outil avec accus Ni-Mh c'est forcément un moteur à balais à l'ancienne, et les visseuses placo y'a pas de couple, ça reste des petits moteurs. Il n'y a qu'à voir les modèles actuels en brushless c'est pas du gros calibre.

Une batterie basée sur des accus lithium modernes va lui donner un sérieux coup de fouet c'est sûr

puis on peut se contenter de la charge CC  jusqu’à  la tension par élément max ...  on choppe 80% de la capa batterie en Li-ion comme ça ...  

ça permet de préserver les accus ,  a 80% il s'use moins qu'a 100% même stocké ( idéal mini 50% ) 
ça limite le temps de charge ...

From Nancy

(2020-06-10 13:48:29)neob a écrit : [ -> ]
From Nancy

  bienvenue en lorraine

Yeap Kissa et Sk', je m'en doute, j'avais vu une vidéo où le mec utilisait celui d'origine et c'était le BMS qui coupait dès que la
tension était atteinte, après il peut mal réagir et foirer les lithiums ouais.

Après ça me dérange pas d'en avoir un en plus tant que c'est pas un branchement à la con à faire.


Edit : Sinon petite récup du jour, 2 adou bi-cuve à alternance, j'en ai testé un, fonctionne encore mais à voir si
la résine est encore bonne ou pas, ça devait faire au moins 1 an que ça baigné dans son jus.
( rempli ça pèse une tonne, obligé de séparer les cuves )

Le BMS n'est pas un chargeur, c'est une sécurité. C'est comme si tu utilisais un disjoncteur ou un fusible pour arrêter la charge...

Ca fait un chargeur tout ou rien haha, et pour le disjoncteur y'en a plein qui le fonts, moins cher, tout ça

le chinois est fourbe, il payera pas ta maison neuve quand l'ancienne aura cramée  

Elle aura cramé avec le variateur de toute façon

From la route du retour de Nancy, 20h de route en 48h ça commence à faire, tourne bien l’espace

Surtout sans croiser les bleus

Bon bah j'ai test le second adoucisseur, à mon avis la résine est morte vu comment ça a pissé jaune pendant un moment