2020-04-29 12:04:53
(Modification du message : 2020-04-29 12:19:30 par Sk_rmouche.)
Je répond ici pour éviter la dérive dans le blabla :
Attention à ne pas tout mélanger.
Que le moteur soit de type synchrone à aiment permanent, ou un basique moteur à induction asynchrone ne change pas grand chose.
Tu nous indiques que ton moteur est plaqué 200V/50hz. Ce sont les valeurs nominales, soit 200V à 50 hz par enroulement ( il manque Inom pour bien faire ... ).
Donc si je comprends bien, balancer 115 Hz dans ce moteur revient à le driver à plus du double de sa vitessen nominale. Mais comme la tension de sortie ne peux pas augmenter plus que celle à l'entrée, il y a sous-alimentation et fonctionnement en dégradé ( c'est le couple qui souffre, et ça quel que soit le type de moteur, aimant permanent ou moteur asynchrone ).
Un bon papier à lire : https://dam-assets.fluke.com/s3fs-public...NG_B_W.PDF
Un exemple pour faire plus clair :
Tu as un moteur triphasé 400V 50 hz. Il est piloté mettons de 20 à 60 Hz. Le fonctionnement entre 50 et 60 Hz va dégrader les performances du moteur, essentiellement au niveau de son couple disponible. Selon la charge sur l'arbre ça peut être sans conséquence, ou bien ça peut mal se finir.
Autre exemple : tu as un moteur triphasé 400V 60 hz. Dans ce cas tout va bien de 20 à 60 Hz puisque même à pleine vitesse on est dans l'enveloppe prévue par le constructeur.
Moi je me base sur la plaque que tu nous donnes, et du moment qu'il est donné pour 50 Hz nominal, si tu envoie 115 Hz sans augmenter la tension de sortie il est évident que le couple en sortie va être pitoyable.
Qu'est-ce que tu obtiens en réglant le variateur pour une plage de 0 à 50 Hz avec 200V nominal ? Je serais toi je mettrais même une plage de 20 à 50 Hz histoire de démarrer le moteur avec un peu plus de punch qu'en passant par le bas de la plage.
(2020-04-29 11:39:48)OrOoX a écrit : Oui et non, si tu règle ton vario pour que la tension augmente de 0 à 115Hz t'as la relation V/F mais est-ce vraiment la bonne méthode dans
le cas de ce moteur, tout le problème est là, mais il faut clairement pas monter au dessus de 200V.
Après un moteur synchrone est censé être à couple constant quelque soit la vitesse, la tension max limite la puissance et la fréquence la vitesse
mais dans le cas du contrôle vectorielle je sais pas si il faut envoyer la tension max dès le départ et après jouer sur la fréquence ?
Malgré mes recherches j'ai pas souvenir d'être tombé sur une réponse vis à vis de ce point.
Attention à ne pas tout mélanger.
Que le moteur soit de type synchrone à aiment permanent, ou un basique moteur à induction asynchrone ne change pas grand chose.
Tu nous indiques que ton moteur est plaqué 200V/50hz. Ce sont les valeurs nominales, soit 200V à 50 hz par enroulement ( il manque Inom pour bien faire ... ).
Donc si je comprends bien, balancer 115 Hz dans ce moteur revient à le driver à plus du double de sa vitessen nominale. Mais comme la tension de sortie ne peux pas augmenter plus que celle à l'entrée, il y a sous-alimentation et fonctionnement en dégradé ( c'est le couple qui souffre, et ça quel que soit le type de moteur, aimant permanent ou moteur asynchrone ).
Un bon papier à lire : https://dam-assets.fluke.com/s3fs-public...NG_B_W.PDF
Un exemple pour faire plus clair :
Tu as un moteur triphasé 400V 50 hz. Il est piloté mettons de 20 à 60 Hz. Le fonctionnement entre 50 et 60 Hz va dégrader les performances du moteur, essentiellement au niveau de son couple disponible. Selon la charge sur l'arbre ça peut être sans conséquence, ou bien ça peut mal se finir.
Autre exemple : tu as un moteur triphasé 400V 60 hz. Dans ce cas tout va bien de 20 à 60 Hz puisque même à pleine vitesse on est dans l'enveloppe prévue par le constructeur.
Moi je me base sur la plaque que tu nous donnes, et du moment qu'il est donné pour 50 Hz nominal, si tu envoie 115 Hz sans augmenter la tension de sortie il est évident que le couple en sortie va être pitoyable.
Qu'est-ce que tu obtiens en réglant le variateur pour une plage de 0 à 50 Hz avec 200V nominal ? Je serais toi je mettrais même une plage de 20 à 50 Hz histoire de démarrer le moteur avec un peu plus de punch qu'en passant par le bas de la plage.