Moteur tout nettoyé, goujons cassés extraits, tout repeint et remonté sur la boite. Joint papier neuf évidemment comme tous les autres, vive la découpe laser! Il n'y a pas de joint spi sur l'arbre moteur, l'huile est libre de passer autour, après un deflecteur la redirige vers la périphérie du carter pour ne pas qu'elle aille dans le moteur itself, puis elle retombe par gravité dans la boite via une lumière visible en bas.
Faudra refabriquer une boite à bornes, celle d'origine était cassée (trop de serrage d'où les goujons cassés aussi... ah les lycéens)
Faudra refabriquer une boite à bornes, celle d'origine était cassée (trop de serrage d'où les goujons cassés aussi... ah les lycéens)