AMC Tecnic HDP 200 de neo

[neob]

Ouais non je vais tout refaire faut pas deconner

[neob]

J'ai récupéré plein de boites métalliques, ça m'a permis de faire un tri dans les pièces de la machine et de bien les ranger par sous assemblage prêtes à remonter.

Sinon j'ai trouvé la motivation de sortir la boite/moteur broche, ptain que c'est lourd cette merde, et quelle galère à sortir même en levant le tour par au dessus... au remontage j'essaierais d'y mettre moins de force et un peu plus d'intelligence.

Bon c'était l'occasion d'avoir le bâti levé, et donc de tout passer au nettoyeur haute pression en vue des travaux de peinture a venir.

[neob]

Boite ouverte, toujours pas de mauvaise surprise, je vais changer un joint spi et refaire tous les joints papier.

[OrOoX]

Les bonnes vieilles boites mécanique, et à dire que y'en a qui foutent des moteurs en direct pour varier la vitesse, RIP le couple

[neob]

Yes rien à voir en terme de couple, là on a quand même un tour qui a une gamme allant de 31 à 2500rpm! (11 vitesses x2 avec le harnais/volee)


31 c'est presque un poil trop encore pour certains filetages, mais bon... il existe aussi en gamme 21/2000 mais moins idéal (car 2000 pour le coup c'est vraiment trop bas pour des petites pièces ou pour avoir une avance convenable arrivé près du centre)

L'embrayage c'est super stylé aussi comme fracture, déjà ça évite les appels de courant toutes les 15s selon ce qu'on fait, mais surtout c'est toujours agréable de lancer progressivement la rotation quand on a une pièce un peu grosse ou bridée de façon non conventionnelle.

[OrOoX]

J'ai pas d'embrayage perso mais c'est le vario qui fait le démarrage progressif

[Kissagogo27]

embrayage multidisques humide ? :

[neob]

Yes, modèle assez commun a pas mal de MO francaises de l'époque.

Fini de tout réviser et de refermer la boite today, restera le moteur itself à faire. L'embrayage avait quand même pas mal chauffé, en plus de déglacer les disques sur du papier abrasif j'ai reformé un peu les ressorts du coté "marche avant" pour qu'il colle moins à froid, et j'ai inversé l'ensemble de l'embrayage (le côté "marche arrière" ne servant quasi jamais, il est littéralement neuf, donc hop c'est maintenant la marche AV).

Fabrication de joints, découpe laser pour les petits et à là main pour le grand principal... Aiguille qui se barre de sa cage qui m'a obligé à TOUT redémonter... toussa toussa.

[neob]

Pas d'avancée très passionnante... mastic... ponçage... mastic... ponçage....

J'ai démonté le moteur, comme tout le reste en parfait état.

[neob]

Moteur tout nettoyé, goujons cassés extraits, tout repeint et remonté sur la boite. Joint papier neuf évidemment comme tous les autres, vive la découpe laser! Il n'y a pas de joint spi sur l'arbre moteur, l'huile est libre de passer autour, après un deflecteur la redirige vers la périphérie du carter pour ne pas qu'elle aille dans le moteur itself, puis elle retombe par gravité dans la boite via une lumière visible en bas.

Faudra refabriquer une boite à bornes, celle d'origine était cassée (trop de serrage d'où les goujons cassés aussi... ah les lycéens)

[OrOoX]

C'est très rouge

[neob]

Ouais, c'est de la peinture pour moteurs de bateaux. Très peu chère, très couvrante et vraiment résistante (sauf au carburant, mais sur la boîte/moteurs ça ira).

L'intérêt c'est surtout d'avoir un truc propre pour la future maintenance, et d'y voir clair.

[neob]

Reçu ce matin ma ponceuse VEVOR copie de Mirka, vraiment top pour 100€.

Fini l'avant du tour, demain je le retourne et c'est parti pour l'autre face...

Tant de travail 

[neob]

J'ai démonté la broche... galère à cause d'un circlip et d'un roulement récalcitrants, mais j'ai bien fait car l'occasion de voir que le flasque frontal est fissuré, quelqu'un un jour a mis des vis trop longues pour fixer le mandrin, voilà voilà, j'attends des devis pour la refabrication.

[OrOoX]

Y casse tout ! 

[neob]

Spas moi qui l'ai pété

[Kissagogo27]

le truc soudé tout moche avec une soudure KC ? spa touah ?

sinon j'vois pas les fêlures

[neob]

Ah ça, si

La fissure fait toute la périphérie sur le coté inter de la pièce, là sur la photo de l'exter on voit la "gorge" créée par les vis

on voit bien la fissure dans la rainure qui évacue l'huile:

[OrOoX]

Ah ouais c'est moche, pas bravo le Neob ...

[Kissagogo27]

ah ouais ! wé sinon ya un creux de l'autre coté en haut ^^