Tech Masters

Merci l'orage, 4h de perdue à contrôler 16 chaufferies car une grosse partie était hors tension ...

RiP l'Espace, j'ai pris une e39 520i... Moins de place mais c'est sympa.

Une bmw, sale riche

encore un arbre 

C'était une 405 dans l'arbre
La 740 jamais tapé

Franchement elle est chouette ma charette, j'ai été l'essayer, bon c'est pas un foudre de guerre les 170cv la dessus, mais super plaisant à conduire.

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Le toit ouvrant est sympa aussi.

Je t'aurais cédé ma 330i E90 fallait demander, j'ai trop de véhicule faut évacuer

(2022-09-05 05:16:12)Sk_rmouche a écrit : [ -> ]Je t'aurais cédé ma 330i E90 fallait demander, j'ai trop de véhicule faut évacuer

Trop récent pour moi ça

170cv, rien que ça

170cv ouais mais c'est un veau. Très agréable a conduire cela dit, une vraie berline. Ca marche fort si on tire dedans, mais au final en conduite souple c'est pas vif du tout. Très lourd et pataud (perso j'aime bcp, très relax)

Je viens de commander 4 disques, 16 plaquettes, et... un maitre cylindre, j'ai bcp roulé aujourd'hui et sur la fin j'ai eu quelques blagues, pédale jusqu'au plancher "oups" hahaha.

Je sais pas trop la diff de qualité des pièces sur oscaro, j'ai pris un MC "MAPCO", bonne ref, a 78€, y'en a jusqu'a 350€.. ?!

Puis j'avais pris un kit de 4 bougies aussi.. avant de me rendre compte qu'il en fallait 6.

Bon "panne" du maitre cylindre résolue.. Un bout de durite OD6mm sur le circuit de dépression qui était devenue toute morte, changée et ça fonctionne.

Faudra juste m'expliquer comment une durite de dépression peut causer le symptome de la pédale qui est toute molle jusqu'au plancher...?!! C'est ouf, on aurait dit un maitre cylindre mort.