Bon bah du coup j'ai déposé le moteur chez le bobinier ce matin, il m'a réparé tout ça et en plus remplacé les
roulements pour 50 balles de ce que j'ai compris, je le récup demain matin, youpi ^^
Dans la lancé j'ai pris le risque d'ouvrir la boite d'avance pour voir l'état intérieur, je vais surement galérer un peu
à remettre le tout vu le système de tige mais au moins j'ai pu voir que à part la bouillasse au fond, le reste va bien.
( et comme d'hab, joint manquant sur la première partie et joint papier casi inexistant sur l'autre, surement amianté en plus )
Par contre cette histoire de roulement ouvert sur le moteur et à gauche de la boite ça m'intrigue, c'est pas à bain d'huile
donc pas lieu qu'ils soient ouvert ...
Et j'en ai profité pour vidanger la boite de la broche vu que l'huile neuve arrive et surprise ... Dans la doc c'est marqué 1.6L
donc j'ai pris une bouteille de 2L, quelle fut ma surprise après avoir récupérer au moins 2.3L en catastrophe ...
roulements pour 50 balles de ce que j'ai compris, je le récup demain matin, youpi ^^
Dans la lancé j'ai pris le risque d'ouvrir la boite d'avance pour voir l'état intérieur, je vais surement galérer un peu
à remettre le tout vu le système de tige mais au moins j'ai pu voir que à part la bouillasse au fond, le reste va bien.
( et comme d'hab, joint manquant sur la première partie et joint papier casi inexistant sur l'autre, surement amianté en plus )
Par contre cette histoire de roulement ouvert sur le moteur et à gauche de la boite ça m'intrigue, c'est pas à bain d'huile
donc pas lieu qu'ils soient ouvert ...
Et j'en ai profité pour vidanger la boite de la broche vu que l'huile neuve arrive et surprise ... Dans la doc c'est marqué 1.6L
donc j'ai pris une bouteille de 2L, quelle fut ma surprise après avoir récupérer au moins 2.3L en catastrophe ...
T'as un problème, t'veux un ban ? 