Sk_rmouche a écrit :Désolé je vais être un peu direct, mais je trouve qu'à ce niveau c'est de la pure connerie de vouloir rester en monophasé ... Toutes les solutions que tu avançes sont du bricolage comparé à la facilité de se fournir en tri et d'éviter tout ces montages farfelus ...
La "solution" 2 est une aberration, un variateur pilote un moteur, pas un transformateur ...
Pour le tour, tu es certain que c'est un moteur deux vitesses, et pas un moteur en part-winding ( enroulements fractionnés ) ?
La solution 3 est la moins pire puisque tout fonctionne en 230V du coup. C'est quoi l'Imax du moteur en couplage triangle ? Parce que effectivement 4.4 kW en monophasé ça commence à faire ... D'où l'interêt du triphasé encore une fois.
Sérieusement ... passe en tri et du coup tu peux aussi utiliser pour ta PAC un compresseur tri 400V ultra standard que tu n'auras aucun mal à trouver gratis en récup' à ton boulot
Pas de soucis Sk', je suis également d'accord avoir toi mais étant chauffé au fioul + pac je n'ai pas besoin de triphasée
surtout vu les puissances utilisées, pour rappel je suis en 6KVA actuellement.
Le problème dans mon cas outre le fait que ça soit inutile à part pour les machines est que je n'ai pas la place de passer
en tri sur ma GTL, étant en 13 modules, le linky tri et le disjoncteur ne peuvent pas êtres côtes à côtes et donc ça revient
à dire que ça ferait : Fusibles => Linky => Disjoncteur => Tableau 3 rangés, donc 75cm de haut sans le tableau et que le
levier du disjoncteur doit être à une hauteur maxi en terme de réglementation ...
Resterais également l'option d'une deuxième ligne en tri mais c'est nouveau coffret, comptage, etc, bonjour la facture même
en mettant le coffret au pied du poteau ...
Pour l'histoire du vario oui c'est fait pour piloter un moteur, mais en pratiquement un moteur et un transformateur ont un
fonctionnement semblable, à savoir des bobinages, des fers, etc ... En y repensant il faudrait plutôt un démarreur pour le coup
qui supporterais surement plus facile les variations, mais j'en connais pas qui passe de mono à tri
Et oui c'est bien un moteur à 2 bobinages séparés et non interconnectés, il y a même des fils en attente pour faire
de l'étoile/triangle visiblement.
Et oui la solution 3 est idéal, mais uniquement pour le tour, la fraiseuse c'est plus compliqué avec les 4 moteurs différents.
PS : J'ai déjà un compresseur neuf en 400V en stock
T'as un problème, t'veux un ban ? 