Blabla rerevival - it really can't die

[Sk_rmouche]

Oui mais de toute façon un rotor bloqué tu as 5-7 fois l'intensité nominale, donc au pire des cas c'est les IGBT's qui vont cramer avant le moteur, si le variateur n'a plus aucune sécurité active

On parle d'un moteur qui peut tirer pas loin de 800 ampères au démarrage