Blabla rerevival - it really can't die

[Sk_rmouche]

De plus en plus on retrouve un train epicycloïdal au lieu de la vis sans fin ou les démultiplications par pignons.
Ca aurait fait un ensemble plus compact mais je sais pas si c'est moins cher à produire.

En parlant d'engrenages, je viens de me rendre compte que mon Toyota a une distribution par pignons, pas de chaîne qui se détend, et pas de courroie à remplacer tout les X temps, j'apprécie de plus en plus ce véhicule