Les vide cale sont des petites pompes, ça tire pas grand chose. Je pensais en mettre deux comme ça:
https://www.ruedelamer.com/pompe-de-fond...marco.html
Elles n'ont pas un débit immense, mais c'est assez fiable, pas excessivement cher, et surtout déporté. Après j'ai toujours a bord une ou deux pompes immergées automatiques pas cheres, il me suffira d'en préparer une avec un cable allume cigare au cas où.
J'avais pensé aux grosses Eheim, mais dommage en 230, et je trouve ça moyen sur le plan fiabilité de passer par un onduleur pour les pompes de cale. Même si, remarque, les onduleurs 150W cheap ça vaut plus rien, et sur 2 y'en aura forcément un qui marche...
Bien noté pour le fusible MRBF, je connaissais pas, pas mal. du coup il y en aura un par batterie.
C'est pas overkill non, ça je compte le faire mais avec une prise sur deux durites externes, prêtes à être mises dans le premier jerrycan qui passe par là. Suffit d'avoir deux vannes 3 voies de plomberie entre le filtre et le moteur (oui je ne compte pas traverser le filtre avec ce montage, c'est souvent le filtre la cause du pb.. juste un truc en papier genre norauto au bout et terminé, deux durites d'1.50m roulées et voilou.
EDIT: ptain ouais, elles sont pas si cheres les eheim 1262, pour le même prix que la merde d'au dessus elles sortent 3400L/heure par pompe... a voir la fiabilité de deux onduleurs à la con, me tâte.
ce genre de daube:
https://www.camping-car-plus.com/high-te...e-829.html
Mais faudrait pas que la "sécurité anti décharge" se déclenche quand j'en ai besoin...
EDIT 2: wé bon ça me semble définitivement contre productif de compliquer trop le système d'urgence le plus important qui soit. Les pompes Marco ont l'air pas mal quand même.
https://www.ruedelamer.com/pompe-de-fond...marco.html
Elles n'ont pas un débit immense, mais c'est assez fiable, pas excessivement cher, et surtout déporté. Après j'ai toujours a bord une ou deux pompes immergées automatiques pas cheres, il me suffira d'en préparer une avec un cable allume cigare au cas où.
J'avais pensé aux grosses Eheim, mais dommage en 230, et je trouve ça moyen sur le plan fiabilité de passer par un onduleur pour les pompes de cale. Même si, remarque, les onduleurs 150W cheap ça vaut plus rien, et sur 2 y'en aura forcément un qui marche...
Bien noté pour le fusible MRBF, je connaissais pas, pas mal. du coup il y en aura un par batterie.
C'est pas overkill non, ça je compte le faire mais avec une prise sur deux durites externes, prêtes à être mises dans le premier jerrycan qui passe par là. Suffit d'avoir deux vannes 3 voies de plomberie entre le filtre et le moteur (oui je ne compte pas traverser le filtre avec ce montage, c'est souvent le filtre la cause du pb.. juste un truc en papier genre norauto au bout et terminé, deux durites d'1.50m roulées et voilou.
EDIT: ptain ouais, elles sont pas si cheres les eheim 1262, pour le même prix que la merde d'au dessus elles sortent 3400L/heure par pompe... a voir la fiabilité de deux onduleurs à la con, me tâte.
ce genre de daube:
https://www.camping-car-plus.com/high-te...e-829.html
Mais faudrait pas que la "sécurité anti décharge" se déclenche quand j'en ai besoin...
EDIT 2: wé bon ça me semble définitivement contre productif de compliquer trop le système d'urgence le plus important qui soit. Les pompes Marco ont l'air pas mal quand même.