Effectivement!
Merci pour les infos, du coup j'ai été fouiller du coté des moteurs de modélisme, c'est ouf l'offre qu'il y a, et pour des prix vraiment corrects.
Je garde ça sous le coude!
Intéressante remarque pour le convertisseur DC-DC, et oui autant en prendre 2 pour les 2 sens. (edit: concernant le budget... ce projet je le ferais pas 2x a priori, donc je préfère que ça me prenne un an de plus et faire les choses bien que gratter partout)
Concernant les moteurs (groupe auxiliaire et propulsion), je les laisse chacun sur leur batterie plomb 12V indépendante. Ils ne seront branchés a rien d'autre, comme ça on limite les emmerdes et interférences. Un petit chargeur pour chaque depuis le parc batterie Navigation permettra de garder les batteries plomb en pleine forme.
Du coup a force de parler élec je suis en train de plancher sur les batteries, donc en conso ça donnerait ça à peu près:
24V (Navigation) --> 138Ah/j --> soit 3.3kWh/j
48V (Confort) --> 58Ah/j --> soit 2.8kWh/j
Ces estimations ne tiennent pas compte des gros consommateurs (compresseur de plongée, dessalinisateur, clim, guindeau ou propulseur) car j'aurais le groupe auxiliaire, qui fonctionnera probablement 1h par jour, ou le moteur en fonctionnement pour le guindeau par ex. J'aimerais que mon parc batterie couvre au moins 3j de conso, hors gros consommateur (ce qui laisserait le temps d'assurer une maintenance éventuelle du groupe auxiliaire sans se presser).
Au final c'est assez similaire, donc je peux me permettre deux packs identiques en capacité a mon avis, du genre ça:
-pour le Confort en 48V, 16S 1P soit 51.2V et 280Ah
-pour la Navigation en 24v, 8S 2P soit 25.6V et 560Ah
Ces capacités sont souvent celles présentes sur les voilier de voyage... en 12v. Classiquement, il y a 800Ah/12v pour tout le bateau, et en batterie plomb.
Donc je suis laaaaaaaarrge. Et tant mieux, moins je met en route le groupe auxiliaire mieux je me porte.
Est ce que je peux utiliser 2 BMS pour le pack 48V? Genre les brancher en série, je pense pas que ça pose pb? Juste pour une question de redondance. Et que je puisse facilement prendre 2 cables et utiliser les batteries confort pour la nav ou inversement.
Idem pour le pack 24v, j'aimerais utiliser un BMS par série de 8S
Niveau budget, d'après ce que j'ai vu on est autour de 220€ la cellule en ce moment (curieux, c'est pas plus intéressant sur Ali que sur des sites europeens), donc 7k€ pour les 32 cellules, ajouter à ça 4 BMS.
Merci pour les infos, du coup j'ai été fouiller du coté des moteurs de modélisme, c'est ouf l'offre qu'il y a, et pour des prix vraiment corrects.
Je garde ça sous le coude!
Intéressante remarque pour le convertisseur DC-DC, et oui autant en prendre 2 pour les 2 sens. (edit: concernant le budget... ce projet je le ferais pas 2x a priori, donc je préfère que ça me prenne un an de plus et faire les choses bien que gratter partout)
Concernant les moteurs (groupe auxiliaire et propulsion), je les laisse chacun sur leur batterie plomb 12V indépendante. Ils ne seront branchés a rien d'autre, comme ça on limite les emmerdes et interférences. Un petit chargeur pour chaque depuis le parc batterie Navigation permettra de garder les batteries plomb en pleine forme.
Du coup a force de parler élec je suis en train de plancher sur les batteries, donc en conso ça donnerait ça à peu près:
24V (Navigation) --> 138Ah/j --> soit 3.3kWh/j
48V (Confort) --> 58Ah/j --> soit 2.8kWh/j
Ces estimations ne tiennent pas compte des gros consommateurs (compresseur de plongée, dessalinisateur, clim, guindeau ou propulseur) car j'aurais le groupe auxiliaire, qui fonctionnera probablement 1h par jour, ou le moteur en fonctionnement pour le guindeau par ex. J'aimerais que mon parc batterie couvre au moins 3j de conso, hors gros consommateur (ce qui laisserait le temps d'assurer une maintenance éventuelle du groupe auxiliaire sans se presser).
Au final c'est assez similaire, donc je peux me permettre deux packs identiques en capacité a mon avis, du genre ça:
-pour le Confort en 48V, 16S 1P soit 51.2V et 280Ah
-pour la Navigation en 24v, 8S 2P soit 25.6V et 560Ah
Ces capacités sont souvent celles présentes sur les voilier de voyage... en 12v. Classiquement, il y a 800Ah/12v pour tout le bateau, et en batterie plomb.
Donc je suis laaaaaaaarrge. Et tant mieux, moins je met en route le groupe auxiliaire mieux je me porte.
Est ce que je peux utiliser 2 BMS pour le pack 48V? Genre les brancher en série, je pense pas que ça pose pb? Juste pour une question de redondance. Et que je puisse facilement prendre 2 cables et utiliser les batteries confort pour la nav ou inversement.
Idem pour le pack 24v, j'aimerais utiliser un BMS par série de 8S
Niveau budget, d'après ce que j'ai vu on est autour de 220€ la cellule en ce moment (curieux, c'est pas plus intéressant sur Ali que sur des sites europeens), donc 7k€ pour les 32 cellules, ajouter à ça 4 BMS.