2019-12-31 20:39:40
(Modification du message : 2019-12-31 20:46:07 par Sk_rmouche.)
Ouais donc du coup 4.5 kW serait idéal, 5 kW à la rigueur aussi mais ça fait ptet un peu beaucoup 
Copeland fait aussi du Scroll spécial VFD : https://climate.emerson.com/documents/co...260810.pdf
Quand tu en seras au paramétrage, et si tu pars sur un scroll paramètre bien la régulation de manière à éviter de tourner trop bas en pression d'aspiration ( ils n'aiment pas moins de 0.5 bar de mémoire ... ).
Regarde les notes d'applications Emerson sur les scroll avec variateur de fréquence, tout est expliqué : https://opi.emersonclimate.com/CPID/GRAP...ae1369.pdf
Habituellement compresseur livré avec bouchons, sous pression d'azote, et sa charge en huile. Eventuellement à compléter selon le circuit, d'où ma suggestion de prendre un litre d'huile en rab au cas où, car c'est pas aussi simple que de l'huile moteur à trouver ...
Pour la sélection oui il faut te baser sur la puissance moteur et le volume balayé, car pas de tables sur le R290 donc tenir compte des valeurs du tracé de cycle.
Pour les tarifs j'en ai jamais commandé, je ne saurais te dire précisément, c'est plus cher qu'un hermétique à piston ça c'est sûr, mais ça a aussi un meilleur rendement volumétrique en application PAC.
Non ca sera sans doute + cher de prendre deux petits ... Ptet que Lolox peut t'aider sur ça ? Je peux te sortir les prix en NZ mais je pense que tu t'en balances
Copeland fait aussi du Scroll spécial VFD : https://climate.emerson.com/documents/co...260810.pdf
Quand tu en seras au paramétrage, et si tu pars sur un scroll paramètre bien la régulation de manière à éviter de tourner trop bas en pression d'aspiration ( ils n'aiment pas moins de 0.5 bar de mémoire ... ).
Regarde les notes d'applications Emerson sur les scroll avec variateur de fréquence, tout est expliqué : https://opi.emersonclimate.com/CPID/GRAP...ae1369.pdf
Habituellement compresseur livré avec bouchons, sous pression d'azote, et sa charge en huile. Eventuellement à compléter selon le circuit, d'où ma suggestion de prendre un litre d'huile en rab au cas où, car c'est pas aussi simple que de l'huile moteur à trouver ...
Pour la sélection oui il faut te baser sur la puissance moteur et le volume balayé, car pas de tables sur le R290 donc tenir compte des valeurs du tracé de cycle.
Pour les tarifs j'en ai jamais commandé, je ne saurais te dire précisément, c'est plus cher qu'un hermétique à piston ça c'est sûr, mais ça a aussi un meilleur rendement volumétrique en application PAC.
Non ca sera sans doute + cher de prendre deux petits ... Ptet que Lolox peut t'aider sur ça ? Je peux te sortir les prix en NZ mais je pense que tu t'en balances