2023-09-11 07:15:28
En principe la pression d'épreuve est au moins 150% celle de service, parfois plus.
Alfa Laval c'est quand même qqchose de correct et je serais surpris qu'il soit certifié à moins qu'une quarantaine de bar en épreuve. Toujours est-il que si tu veux le conserver il faudra absolument être certain des sécurités + un pressostat en dur style déclenchement fixe à visser obligatoire en plus du software.
Si c'était moi j'essaierais quand même de trouver un échangeur pour le R410A, d'occas' ça se trouve, j'ai trouvé celui pour l'assécheur d'air de l'atelier pour même pas 50€ ( 34 bar de service ).
Alfa Laval c'est quand même qqchose de correct et je serais surpris qu'il soit certifié à moins qu'une quarantaine de bar en épreuve. Toujours est-il que si tu veux le conserver il faudra absolument être certain des sécurités + un pressostat en dur style déclenchement fixe à visser obligatoire en plus du software.
Si c'était moi j'essaierais quand même de trouver un échangeur pour le R410A, d'occas' ça se trouve, j'ai trouvé celui pour l'assécheur d'air de l'atelier pour même pas 50€ ( 34 bar de service ).